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GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1 285/60R18 116T
Pneu toutes saisons
Adhérence sur neige (3PMSF)
B
D
73 dB
DOT
2018
TTC 20% Set complet 604,94 € / 4 pcs
Performance et étiquette UE
7.5/ 10 overall
Durée de vie:
Tenue de route:
Adhérence:
L'indice BEIZ regroupe les principaux critères d'évaluation d'un pneu : longévité, tenue de route, adhérence sur sol sec et mouillé, efficacité et niveau sonore. Le tout sous la forme d'une note unique permettant la comparaison.
Efficacité énergétique:
Adhérence sur sol mouillé:
Niveau sonore externe:
Charge max:
Vitesse maximale:
Âge du pneu (DOT):
Caractéristiques
GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1
GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1 285/60R18 116T — quality Pneu toutes saisons from GOODYEAR. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quelle est l'efficacité énergétique de ce pneu ?
Efficace, juste en dessous du sommet. Le GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1 affiche une note B, la deuxième classe sur l'échelle européenne. La résistance au roulement reste faible et, en conduite normale, l'écart avec un pneu de classe A est si réduit que vous le remarqueriez à peine à la pompe.
Quelle est l'adhérence de ce pneu sur sol mouillé ?
En dessous de la moyenne. Le GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1 est classé D pour l'adhérence sur sol mouillé. Il se comporte bien sous la pluie, mais les distances de freinage sur route mouillée sont nettement plus longues que pour les classes supérieures. À garder à l'esprit si vous roulez souvent par mauvais temps — laissez un peu plus de marge sur le mouillé.
Quel niveau de bruit de roulement génère ce pneu ?
Un peu plus bruyant que la moyenne. Le GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1 affiche 73 dB, dans le haut de la fourchette. Attendez-vous à un bruit de roulement régulier sur l'autoroute, souvent le compromis d'une bande de roulement plus accrocheuse ou plus agressive.
Ces pneus sont-ils certifiés pour la neige ?
Oui. Le GOODYEAR ULTRA GRIP ICE SUV G1 porte le marquage 3PMSF – le flocon de neige sur fond de montagne à trois pics – qu'un pneu n'obtient qu'après avoir réussi un test officiel de freinage sur neige. Il est considéré comme un véritable pneu hiver dans les pays où les pneus hiver sont obligatoires, et constitue une vraie mesure des performances sur neige, contrairement au marquage M+S, plus souple, qui ne garantit aucune adhérence.
GOODYEAR is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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