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Mid-range
KUMHO WINTERCRAFT ICE WI32 225/45R17 94T XL
TTC 20% Set complet 493,38 € / 4 pcs
Performance et étiquette UE
7.5/ 10 overallL'indice BEIZ regroupe les principaux critères d'évaluation d'un pneu : longévité, tenue de route, adhérence sur sol sec et mouillé, efficacité et niveau sonore. Le tout sous la forme d'une note unique permettant la comparaison.
Caractéristiques
KUMHO WINTERCRAFT ICE WI32
KUMHO WINTERCRAFT ICE WI32 225/45R17 94T XL — quality Pneu toutes saisons from KUMHO. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Ces pneus sont-ils renforcés ?
Oui. Le KUMHO WINTERCRAFT ICE WI32 porte le marquage XL (Extra Load), ce qui signifie une carcasse renforcée supportant des pressions plus élevées et une charge supérieure à un pneu standard de même dimension. Cela convient aux voitures plus lourdes, à la conduite à pleine charge, aux utilitaires et aux véhicules électriques, plus lourds en raison de leurs batteries. Pour en tirer pleinement parti, réglez la pression plus élevée autorisée par l'indice XL.
Ces pneus sont-ils certifiés pour la neige ?
Oui. Le KUMHO WINTERCRAFT ICE WI32 porte le marquage 3PMSF – le flocon de neige sur fond de montagne à trois pics – qu'un pneu n'obtient qu'après avoir réussi un test officiel de freinage sur neige. Il est considéré comme un véritable pneu hiver dans les pays où les pneus hiver sont obligatoires, et constitue une vraie mesure des performances sur neige, contrairement au marquage M+S, plus souple, qui ne garantit aucune adhérence.
KUMHO is a mid-range class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
Avis clients
J'ai déjà parcouru quelques milliers de kilomètres et les sculptures semblent toujours bonnes. Extrêmement satisfait.
Ajettu jo pari tuhatta kilometriä ja urat näyttävät edelleen hyviltä. Erittäin tyytyväinen.
Excellents pneus pour le prix, faciles à installer et sans vibrations même à grande vitesse.
Loistavat renkaat rahalle, helppo asentaa eikä tärinää nopeudessakaan.
J'ai acheté ces pneus pour ma Scenic 3. Mon kilométrage hivernal est assez faible—environ 3000–4000 km—je ne peux donc pas vraiment commenter la résistance à l'usure de ces pneus. Néanmoins, ils ont l'air tout neuf. Je les utilise pour la conduite en ville, sur autoroute et sur routes de campagne dans un ratio de 50–40–10 pour cent. Ils se sont bien comportés sur tous les fronts, méritant une solide note 4+ (bien qu'ils ne atteignent pas tout à fait un 5). Ma seule plainte personnelle est le niveau sonore. C'est correct en ville, mais sur autoroute à 90+ le bruit est comme celui d'un avion ou d'un train :)
I bought these tyres for my Scenic 3. My mileage in winter is quite low—around 3–4 thousand—so I can’t really comment on the tyres’ wear resistance. However, they still look as good as new. I use them for city driving, motorway driving and country roads in a ratio of 50–40–10 per cent. They’ve performed well across the board, earning a solid 4+ (though they fall just short of a 5). Personally, my only complaint is the noise level. It’s fine in town, but on the motorway at 90+ the noise is like an aeroplane or a train :)
Je les ai achetés en été et ils étaient à un prix raisonnable. J'avais lu de nombreux avis sur le bruit qu'ils faisaient, j'étais donc un peu prudent. Comme je roulais sur des pneus d'hiver depuis un an (les usant), je les ai changés juste avant le Nouvel An, juste avant les chutes de neige. J'ai longtemps hésité à mettre des clous ou non. Je roule 90 % sur les autoroutes (toujours dégagées et traitées en hiver) et 10 % sur des routes de campagne enneigées avec du gravier. Je n'ai pas choisi les pneus à clous. Le résultat : ils se creusent un chemin dans la neige très épaisse. Ils accrochent magnifiquement à la route, même quand un côté de la voiture glisse dans la neige. J'ai testé le niveau sonore à des vitesses jusqu'à 140 km/h. Il y a un léger sifflement (comme le sifflement sourd d'une galerie de toit à grande vitesse). Mais je m'y suis vite habitué et c'est à peine perceptible.
I bought them in the summer they were reasonably priced. I’d read plenty of reviews about how noisy they were, so I was a bit wary. As I’d been driving on winter tyres all year (running them down), I changed them just before New Year, right before the snowfall. I spent ages wondering whether to fit studs or not. I drive 90% on motorways (which are always cleared and gritted in winter) and 10% on snow-covered country gravel roads. I didn’t go for studded tyres. The result they dig their way out of very heavy snow. They grip the road brilliantly, even when one side of the car drifts into the snow. I tested the noise levels at speeds up to 140. There’s a slight whine (like the muffled whine of a roof rack at speed). But I got used to it quickly and it’s hardly noticeable.
Ces pneus méritent solidement cinq sur cinq plus – une excellente qualité pour leur âge. J'ai acheté des pneus Kumho Wi32 en taille 225/50R17 pour ma voiture. C'était un hiver enneigé, et les pneus ne m'ont jamais déçu – ils sont confortables, silencieux et offrent une excellente adhérence à la route. Je vis à la campagne et je fais beaucoup de trajets en dehors de la ville et sur l'autoroute.
These tyres deserve a solid five out of five plus – excellent quality for their age. I bought some 225/50R17 Kumho Wi32 tyres for my car. It was a snowy winter, and the tyres never let me down once – they’re comfortable, quiet and grip the road brilliantly. I live in the countryside and do a lot of driving out of town and on the motorway.
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