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Mid-range
DUNLOP WINTER SPORT 5 245/40R19 98V XL RunFlat
Pneu toutes saisons
Adhérence sur neige (3PMSF)
D
B
72 dB
DOT
2023
TTC 20% Set complet 996,86 € / 4 pcs
Performance et étiquette UE
7.5/ 10 overall
Durée de vie:
Tenue de route:
Adhérence:
L'indice BEIZ regroupe les principaux critères d'évaluation d'un pneu : longévité, tenue de route, adhérence sur sol sec et mouillé, efficacité et niveau sonore. Le tout sous la forme d'une note unique permettant la comparaison.
Efficacité énergétique:
Adhérence sur sol mouillé:
Niveau sonore externe:
Charge max:
Vitesse maximale:
Âge du pneu (DOT):
Caractéristiques
DUNLOP WINTER SPORT 5
DUNLOP WINTER SPORT 5 245/40R19 98V XL RunFlat — quality Pneu toutes saisons from DUNLOP. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quelle est l'efficacité énergétique de ce pneu ?
En dessous de la moyenne. Le DUNLOP WINTER SPORT 5 est noté D, sous le milieu de l'échelle. La résistance au roulement est un peu plus élevée, donc la consommation de carburant augmente légèrement. C'est généralement le compromis pour une meilleure adhérence ou une plus longue durée de vie de la bande de roulement.
Quelle est l'adhérence de ce pneu sur sol mouillé ?
Solide. Le DUNLOP WINTER SPORT 5 obtient la note B, un cran sous le sommet. Le freinage sur sol mouillé reste court et fiable — l'écart avec un pneu de classe A est minime et ne se révèle vraiment qu'au freinage appuyé sur route détrempée. Pour la conduite quotidienne par temps variable, c'est largement suffisant.
Quel est le niveau de bruit de roulement de ce pneu ?
Légèrement au-dessus de la moyenne. À 72 dB, le DUNLOP WINTER SPORT 5 est un poil plus bruyant que le milieu de l'échelle. Vous percevrez un peu plus de bourdonnement à vitesse élevée, mais cela reste bien dans les limites légales et vous dérange rarement sur les trajets courts.
Ces pneus sont-ils renforcés ?
Oui. Le DUNLOP WINTER SPORT 5 porte le marquage XL (Extra Load), ce qui signifie une carcasse renforcée supportant des pressions plus élevées et une charge supérieure à un pneu standard de même dimension. Cela convient aux voitures plus lourdes, à la conduite à pleine charge, aux utilitaires et aux véhicules électriques, plus lourds en raison de leurs batteries. Pour en tirer pleinement parti, réglez la pression plus élevée autorisée par l'indice XL.
Puis-je continuer à rouler si ces pneus perdent de la pression ?
Oui, sur une courte distance. Le DUNLOP WINTER SPORT 5 est un pneu run-flat, marqué RunFlat, doté de flancs renforcés qui supportent le poids de la voiture même sans air dans le pneu. Après une crevaison, vous pouvez généralement continuer sur environ 80 km à 80 km/h maximum pour rejoindre un garage, au lieu de changer une roue sur le bord de la route. Les pneus run-flat ne doivent être montés que sur une voiture conçue pour eux, idéalement équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus.
Ces pneus sont-ils certifiés pour la neige ?
Oui. Le DUNLOP WINTER SPORT 5 porte le marquage 3PMSF – le flocon de neige sur fond de montagne à trois pics – qu'un pneu n'obtient qu'après avoir réussi un test officiel de freinage sur neige. Il est considéré comme un véritable pneu hiver dans les pays où les pneus hiver sont obligatoires, et constitue une vraie mesure des performances sur neige, contrairement au marquage M+S, plus souple, qui ne garantit aucune adhérence.
DUNLOP is a mid-range class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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