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SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO 275/35R19 100T XL RunFlat
Pneu toutes saisons
Adhérence sur neige (3PMSF)
D
D
71 dB
DOT
2024
TTC 20% Set complet 703,81 € / 4 pcs
Performance et étiquette UE
7.5/ 10 overall
Durée de vie:
Tenue de route:
Adhérence:
L'indice BEIZ regroupe les principaux critères d'évaluation d'un pneu : longévité, tenue de route, adhérence sur sol sec et mouillé, efficacité et niveau sonore. Le tout sous la forme d'une note unique permettant la comparaison.
Efficacité énergétique:
Adhérence sur sol mouillé:
Niveau sonore externe:
Charge max:
Vitesse maximale:
Âge du pneu (DOT):
Caractéristiques
SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO
SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO 275/35R19 100T XL RunFlat — quality Pneu toutes saisons from SAILUN. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quelle est l'efficacité énergétique de ce pneu ?
En dessous de la moyenne. Le SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO est noté D, sous le milieu de l'échelle. La résistance au roulement est un peu plus élevée, donc la consommation de carburant augmente légèrement. C'est généralement le compromis pour une meilleure adhérence ou une plus longue durée de vie de la bande de roulement.
Quelle est l'adhérence de ce pneu sur sol mouillé ?
En dessous de la moyenne. Le SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO est classé D pour l'adhérence sur sol mouillé. Il se comporte bien sous la pluie, mais les distances de freinage sur route mouillée sont nettement plus longues que pour les classes supérieures. À garder à l'esprit si vous roulez souvent par mauvais temps — laissez un peu plus de marge sur le mouillé.
Quel est le niveau de bruit de roulement de ce pneu ?
Moyen. Le SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO affiche 71 dB, une valeur typique pour un pneu auto moderne. Le bruit de roulement est présent sur les revêtements rugueux, mais reste dans des limites normales et confortables.
Ces pneus sont-ils renforcés ?
Oui. Le SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO porte le marquage XL (Extra Load), ce qui signifie une carcasse renforcée supportant des pressions plus élevées et une charge supérieure à un pneu standard de même dimension. Cela convient aux voitures plus lourdes, à la conduite à pleine charge, aux utilitaires et aux véhicules électriques, plus lourds en raison de leurs batteries. Pour en tirer pleinement parti, réglez la pression plus élevée autorisée par l'indice XL.
Puis-je continuer à rouler si ces pneus perdent de la pression ?
Oui, sur une courte distance. Le SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO est un pneu run-flat, marqué RunFlat, doté de flancs renforcés qui supportent le poids de la voiture même sans air dans le pneu. Après une crevaison, vous pouvez généralement continuer sur environ 80 km à 80 km/h maximum pour rejoindre un garage, au lieu de changer une roue sur le bord de la route. Les pneus run-flat ne doivent être montés que sur une voiture conçue pour eux, idéalement équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus.
Ces pneus sont-ils certifiés pour la neige ?
Oui. Le SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO porte le marquage 3PMSF – le flocon de neige sur fond de montagne à trois pics – qu'un pneu n'obtient qu'après avoir réussi un test officiel de freinage sur neige. Il est considéré comme un véritable pneu hiver dans les pays où les pneus hiver sont obligatoires, et constitue une vraie mesure des performances sur neige, contrairement au marquage M+S, plus souple, qui ne garantit aucune adhérence.
SAILUN is a budget class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
Avis clients
Bonne adhérence et prix équitable. Rien à redire.
Hyvä pito ja reilu hinta. Ei valittamista.
Livraison rapide, les pneus ont l'air superbes. Premiers jours, mais première impression solide.
Fast shipping, tyres look great. Early days but first impression solid.
Bon marché et durables, que demander de plus.
Halvat ja pitävät, mitä muuta tarvii.
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