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Mid-range
KUMHO ECOWING ES31 175/70R14 88T XL
Pneu été
B
B
70 dB
DOT
2025
TTC 20% Set complet 315,97 € / 4 pcs
Performance et étiquette UE
7.5/ 10 overall
Durée de vie:
Tenue de route:
Adhérence:
L'indice BEIZ regroupe les principaux critères d'évaluation d'un pneu : longévité, tenue de route, adhérence sur sol sec et mouillé, efficacité et niveau sonore. Le tout sous la forme d'une note unique permettant la comparaison.
Efficacité énergétique:
Adhérence sur sol mouillé:
Niveau sonore externe:
Charge max:
Vitesse maximale:
Âge du pneu (DOT):
Caractéristiques
KUMHO ECOWING ES31
KUMHO ECOWING ES31 175/70R14 88T XL — quality Pneu été from KUMHO. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quelle est l'efficacité énergétique de ce pneu ?
Efficace, juste en dessous du sommet. Le KUMHO ECOWING ES31 affiche une note B, la deuxième classe sur l'échelle européenne. La résistance au roulement reste faible et, en conduite normale, l'écart avec un pneu de classe A est si réduit que vous le remarqueriez à peine à la pompe.
Quelle est l'adhérence de ce pneu sur sol mouillé ?
Solide. Le KUMHO ECOWING ES31 obtient la note B, un cran sous le sommet. Le freinage sur sol mouillé reste court et fiable — l'écart avec un pneu de classe A est minime et ne se révèle vraiment qu'au freinage appuyé sur route détrempée. Pour la conduite quotidienne par temps variable, c'est largement suffisant.
Quel est le niveau de bruit de roulement de ce pneu ?
Dans la moyenne. À 70 dB, le KUMHO ECOWING ES31 se situe pile au milieu pour des pneus auto. Rien d'agressif, rien de particulièrement feutré – un niveau que la plupart des conducteurs ne remarquent plus après quelques minutes.
Ces pneus sont-ils renforcés ?
Oui. Le KUMHO ECOWING ES31 porte le marquage XL (Extra Load), ce qui signifie une carcasse renforcée supportant des pressions plus élevées et une charge supérieure à un pneu standard de même dimension. Cela convient aux voitures plus lourdes, à la conduite à pleine charge, aux utilitaires et aux véhicules électriques, plus lourds en raison de leurs batteries. Pour en tirer pleinement parti, réglez la pression plus élevée autorisée par l'indice XL.
KUMHO is a mid-range class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
Avis clients
J'ai longtemps réfléchi à ce que j'achèterais avec cet argent. Les pneus sont excellents, mais ils ont deux inconvénients : ils ne semblent pas très stables sur les grandes vagues et sont un peu bruyants – j'aimerais qu'il y ait moins de bruit, surtout quand il s'agit du bruit causé par la bande de roulement lors de l'accélération. Ils sont très souples, ce qui les rend peu durables, mais cela doit être pris en compte lors de l'achat de pneus souples.
Mietin pitkään, mitä ostaisin näillä rahoilla. Renkaat ovat erinomaiset, mutta niissä on kaksi miinusta: ne eivät tunnu kovin vakaalta suurilla aalloilla ja ovat hieman meluisia – toivoisin, että melua olisi vähemmän, etenkin kun kyseessä on kulutuspinnan aiheuttama melu kiihdytyksen yhteydessä. Ne ovat erittäin pehmeitä, minkä vuoksi ne eivät ole kovin kestäviä, mutta tämä on otettava huomioon ostaessaan pehmeitä renkaita.
Elles tiennent bien dans les virages et le freinage est sûr. Satisfait.
Pitävät hyvin kaarteissa ja jarrutus on varma. Tyytyväinen.
Les pneus ne sont pas trop mous, mais ils roulent néanmoins doucement et silencieusement sur la route, gèrent parfaitement l'aquaplanage, se comportent de manière sûre lors des manœuvres et ont une courte distance de freinage. Je suis satisfait de mon achat et je peux recommander ce modèle à mes connaissances et amis.
Opony nie są zbyt miękkie, ale mimo to jeżdżą płynnie i cicho po drodze, doskonale radzą sobie z aquaplaningiem, zachowują się pewnie podczas manewrów, a droga hamowania jest krótka. Jestem zadowolony z zakupu i śmiało mogę polecić ten model znajomym i przyjaciołom.
Livraison rapide et les pneus ressemblent exactement à la photo. Satisfait pour l'instant.
Fast delivery and the tyres look exactly as pictured. Happy so far.
J'ai parcouru 3 000 km, et à mon avis, les pneus sont beaucoup trop mous – dans les virages, on a l'impression que la voiture penche sur le côté, mais compte tenu du prix par rapport à la qualité, je suis tout à fait satisfait.
Jag har kört 3 000 km, och enligt mig är däcken alldeles för mjuka – i kurvorna känns det som om bilen lutar åt sidan, men med tanke på priset i förhållande till kvaliteten är jag helt nöjd.
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